FITS "Tungsten" 1/2 Half Turbo Head RAINBOW -eXtra Small
FITS Tungsten 1/2 Turbo Head XS in Rainbow
Der FITS Tungsten 1/2 Turbo Head XS in Rainbow verbindet drei Eigenschaften, die beim Binden moderner Tubenfliegen interessant sind: kompakte Beschwerung, ein kontrolliertes mittleres Schwingenprofil und eine Oberfläche mit wechselnden metallischen Farbtönen.
Mit 6 mm Durchmesser und 0,25 g Gewicht bietet XS spürbar mehr Masse als die Micro-Ausführung, bleibt aber vielseitiger als ein großer, stark beschwerter Kopf. Die Höhe von 3 mm schafft eine definierte Auflage für Fronthechel und Schwinge. Das hilft Dir, die Materialien gleichmäßig um die Tube zu verteilen und einen sauberen Übergang aufzubauen.
Zwischen schlankem Cone und breitem Turbo Head
Die 1/2-Turbo-Form ist für Fliegen gedacht, die mehr Volumen als mit einem normalen Cone erhalten sollen, aber kein ausgesprochen breites Profil benötigen. Sie lenkt den Wasserstrom und unterstützt die Bewegung weicher Materialien. Gleichzeitig konzentriert das Tungsten das Gewicht nah am Kopf und trägt zu einer ausgewogenen Lage der Fliege bei.
Vorteile für den Fliegenbinder
- Definierte Auflage für Fronthechel und Schwinge
- Erleichtert einen symmetrischen Materialaufbau
- Wiederholbare Proportionen bei mehreren Fliegen
- Kompakte Beschwerung ohne langen Drahtunterkörper
- Mittleres Profil zwischen Standard-Cone und Turbo Head
- Rainbow-Oberfläche für unterschiedliche Metallreflexe
Produktdaten
- Größe: Extra Small (XS)
- Durchmesser: 6 mm
- Höhe: 3 mm
- Gewicht: 0,25 g pro Head
- Material: Tungsten
- Farbe: Rainbow
- Inhalt: 10 Stück
Rainbow lässt sich mit schwarzen, violetten, blauen und natürlichen Materialien kombinieren. Die wechselnden Reflexe können außerdem verschiedene Flash-Farben innerhalb eines Musters optisch miteinander verbinden.
Für sehr kleine und schlanke Sommerfliegen steht Dir der Micro Half Turbo Head in Rainbow zur Verfügung.
Alternative Farben auswählen
Entdecke die FITS Tungsten 1/2 Turbo Heads auch in Black Nickel, Fluo. Orange und Gold.
Bindetipp: Binde zunächst die Schwinge und den größten Teil der Fronthechel ein. Eine letzte Hechelwindung kann anschließend mit wenigen Fasern der Oberschwinge geteilt werden. So verteilt sich das Material sauber hinter dem Half Turbo Head und bleibt auch bei einem kräftigeren Aufbau beweglich.