FITS Classic Brass Turbo Heads – Gold
Wenn du von der aktuellen FITS-Serie kommst, lohnt sich zuerst der Größenvergleich: Classic XS hat 6 mm Außendurchmesser, Classic S hat 8 mm. Damit liegen sie beim Außendurchmesser bei aktuellem Extra Small beziehungsweise Small.
Die FITS Classic Brass Turbo Heads in Gold reichen zusätzlich bis 10 mm in M und 12 mm in L. Das ist interessant, wenn du eine größere Turbo-Front für deinen Materialaufbau suchst.
Die Front auf Schwinge und Hechel abstimmen
Ein Turbo erzeugt Verwirbelungen hinter seiner breiten Front und ist für bewegliche, offen gebundene Materialien gedacht. Wähle den Kopf deshalb passend zu den Proportionen deiner Fliege und berücksichtige zugleich sein Gewicht.
Der goldfarbene Abschluss lässt sich mit goldener Rippung oder einzelnen goldfarbenen Fasern aufnehmen. Unter der Oberfläche besteht der Kopf aus Messing.
| Größe | Höhe × Außendurchmesser | Gewicht pro Kopf |
|---|---|---|
| XS | 2,5 × 6 mm | 0,20 g |
| S | 3,0 × 8 mm | 0,34 g |
| M | 3,5 × 10 mm | 0,55 g |
| L | 4,5 × 12 mm | 0,75 g |
Inhalt: 10 goldfarbene Messingköpfe. Classic ist unsere Bezeichnung für diese FITS-Ausführung aus dem früheren Guideline-Vertrieb.
Für eine kleinere Turbo-Front gibt es die aktuellen Brass Turbo Heads in Gold auch als 4-mm-Micro. Vergleiche bei einem Serienwechsel außerdem Form, Gewicht und Bohrung.
Warum die Tubenlänge bei der Auswahl mitentscheidet, erläutere ich unter Kopfgewicht und Balance.