FITS Classic Brass Half Turbo Heads – Gold

Wie viel Gewicht möchtest du vorne unterbringen, und welche Form soll dein Muster bekommen? Bei den FITS Classic Brass Half Turbo Heads in Gold kannst du beides zusammen planen: eine Half-Turbo-Front und Beschwerung aus Messing.

Was die Half-Turbo-Form beitragen soll

Der Kopf ist dafür gedacht, neben der Gewichtsverteilung auch den Lauf des Musters durch seine Form zu beeinflussen. Das Half-Turbo-Konzept zielt auf ein mittelbreites Profil. Es bietet sich an, wenn du zwischen dem schlankeren Cone-Aufbau und der breiteren vollständigen Turbo-Form wählen möchtest. Wie die fertige Fliege arbeitet, hängt auch vom gebundenen Material und der Strömung ab.

Gold kannst du in einer Rippung oder einzelnen Körperfasern wieder aufnehmen. Ebenso lässt sich der goldfarbene Kopf als Metallabschluss vor einem überwiegend schwarzen oder braunen Muster einsetzen.

Ein konkreter Vergleich mit Tungsten

Beim äußeren Größenvergleich liegt Classic M bei Small der aktuellen Tungsten Half Turbo Heads in Gold. Classic M wiegt ungefähr 0,20 g, die aktuelle Tungsten-Ausführung in Small 0,50 g. Wenn du in diesem Größenbereich mehr Gewicht vorne einsetzen möchtest, ist das ein sinnvoller Vergleich. Form und Bohrung unterscheiden sich ebenfalls.

Größe	Gewicht pro Kopf
S	ca. 0,06 g
M	ca. 0,20 g
L	ca. 0,26 g

Jede Packung enthält 10 goldfarbene Messingköpfe der gewählten Größe. Die Gewichte sind ungefähre Stückgewichte aus eigenen Wägungen. Classic bezeichnet bei uns die FITS-Serie aus dem früheren Guideline-Vertrieb.

Warum ich bei dieser Entscheidung auch Tubenlänge, Material und Haken berücksichtige, erkläre ich im Abschnitt Kopfgewicht und Balance.